Комбинация бензинового генератора и сварочного аппарата: машина, которая сваривает там, где нет пробки

В сварочном цехе есть ряды розеток. На строительной площадке, сельскохозяйственном поле или удаленном трубопроводе его нет. А Бензиновый генератор-сварочный агрегат решает это. Он сжигает топливо для производства электроэнергии, а затем направляет это электричество в сварочную дугу. Тот же двигатель, который приводит в действие генератор, вращает сварочный генератор. Оператор щелкает выключателем, зажигает дугу и начинает сварку. Нажмите еще один переключатель, и машина превратится в портативную электростанцию, работающую на шлифовальных машинах, фонарях или прицепе. Для мобильных ремонтных бригад, строителей заборов и сельских переработчиков комбинированная машина означает наличие одного агрегата вместо генератора и отдельного сварщика. Вот что необходимо знать покупателям оборудования, строительным мастерам и операторам ферм.

Один двигатель, два выхода

Двигатель является сердцем обеих функций. Бензиновый двигатель мощностью от 10 до 25 лошадиных сил приводит в движение вал, который вращает сварочный генератор переменного тока и генератор переменного тока. Бензиновый генератор-сварщик объединяет их в одной раме с общим топливным баком, панелью управления и системой охлаждения. Оператор не буксирует две машины и не обслуживает два двигателя.

Сварочная мощность — постоянный ток, обычно от 150 до 250 ампер. Ручная сварка — стандартный процесс. Некоторые аппараты добавляют возможность TIG с функцией запуска с подъема. Комбинированный генератор-сварщик с бензиновым двигателем и выходом постоянного тока работает со стандартными электродами диаметром до 5/32 или 3/16 дюйма, чего достаточно для обработки стальных конструкций, работ на трубопроводах и ремонта тяжелого оборудования.

Генератор выдает переменный ток, обычно 120/240 В, номинальная мощность которого соответствует двигателю. Устройство с пиковой мощностью 10 000 Вт одновременно запускает шлифовальную машину, дрель, отрезную пилу и освещает рабочую площадку. Розетки на панели управления включают стандартные бытовые розетки и поворотный замок для более высоких нагрузок. Комбинация бензинового генератора и сварочного аппарата с чистой выходной мощностью, что означает общее гармоническое искажение менее 6 процентов, защищает чувствительную электронику, такую ​​​​как зарядные устройства и платы управления.

Рабочий цикл и что он на самом деле означает

Сварщик, рассчитанный на ток 200 ампер, может удерживать эту мощность лишь некоторое время, прежде чем нагрев приведет к охлаждению. Рабочий цикл — это процентная доля 10-минутного периода, в течение которого машина может работать при заданной силе тока без срабатывания тепловой защиты. Бензиновый генераторно-сварочный аппарат с рабочим циклом 60 процентов и током 200 А выполняет сварку в течение шести минут и четыре минуты на холостом ходу. При токе 150 ампер рабочий цикл может вырасти до 100 процентов.

Оператор, игнорирующий рабочий цикл, сгорает сварочный генератор. Обмотки перегреваются. Изоляция разрушается. Комбинация бензинового генератора и сварочного аппарата с датчиком тепловой перегрузки отключается до того, как произойдет повреждение, но настоящая защита заключается в том, чтобы адаптировать машину к выполняемой работе. Непрерывная сварка при высокой силе тока требует более крупного аппарата или более низких настроек.

Топливо, время выполнения и реальность удаленной работы

Машина работает на бензине. Резервуар вмещает от 5 до 10 галлонов, чего достаточно для 8-12 часов прерывистой сварки и выработки электроэнергии. Комбинация бензинового генератора и сварочного аппарата с экономичным двигателем и автоматическим контролем холостого хода продлевает срок службы. Регулятор холостого хода снижает скорость двигателя, когда дуга гаснет, и увеличивает ее, когда оператор снова наносит удар. Меньше сжигается топлива. Меньше шума.

Качество топлива имеет большее значение, чем признает большинство операторов. Бензин с добавлением этанола, оставленный в баке на несколько месяцев, впитывает воду и засоряет карбюратор. Бензиновый генераторно-сварочный агрегат, с которого слито топливо или обработан стабилизатором в межсезонье, запускается тогда, когда это необходимо. Машина, хранящаяся со старым топливом, этого не делает.

Уровень масла — еще одна вещь, которую игнорируют. Небольшой двигатель, работающий в течение нескольких часов под нагрузкой, сжигает масло. Комбинация бензинового генератора и сварочного аппарата с датчиком отключения из-за низкого уровня масла останавливает двигатель до того, как он заклинит. Оператор проверяет щуп каждое утро.

Рама, которая несет в себе все это

Рама выдерживает вибрацию двигателя, вес топлива и компонентов, а также неудобства, связанные с подъемом в кузов грузовика или буксировкой по пересеченной местности. Комбинация бензинового генератора и сварочного аппарата, построенная на сварной стальной трубчатой ​​раме с порошковым покрытием, выдерживает эксплуатацию на стройплощадке. Благодаря подъемным проушинам или карману для вилочного погрузчика перемещение машины с земли на грузовик может выполняться одним человеком или одной машиной.

Колеса и ручка превращают агрегат из стационарной платформы в выдвижную. Комбинированный генератор-сварщик с бензиновым двигателем и пневматическими шинами большого диаметра катится по гравию, грязи и мусору на рабочей площадке. Маленькие ролики из твердого пластика погружаются в мягкую землю и застревают на камнях.

Вот что комбинированная машина должна доставить на объект:

• Сварочная мощность постоянного тока с достаточной силой тока и рабочим циклом для используемых электродов
• Выход генератора переменного тока с чистой энергией для инструментов и электроники
• Бензиновый двигатель с электростартером, автоматическим холостым ходом и отключением при низком уровне масла.
• Сварная стальная рама с точками подъема и большими колесами для пересеченной местности.

Что идет не так, когда комбинация имеет неправильный размер

Небольшая машина постоянно работает на полную мощность. Двигатель кричит. Рабочий цикл отключается. Оператор ждет. Комбинированный генератор и сварочный аппарат с бензиновым двигателем, размеры которого превышают ожидаемую сварочную силу тока, работают холоднее, служат дольше и выполняют работу быстрее.

Выходная мощность генератора проседает при запуске тяжелого инструмента. Шлифовальная машина или отрезная пила потребляют пусковой ток, в несколько раз превышающий рабочую нагрузку. Комбинация бензинового генератора и сварочного аппарата с импульсной мощностью, рассчитанной на запуск двигателя, справляется с бросками напряжения. Без него напряжение падает и инструмент глохнет.

Бензиновый генераторно-сварочный агрегат представляет собой две машины, имеющие один двигатель и одну раму. Он появляется там, где не доходит электросеть, и сваривает то, что требует сварки. Выберите машину с достаточной силой тока для электродов, достаточной мощностью для инструментов и двигателем, который потребляет топливо в течение долгой смены. Сварные швы выдержат, и свет останется включенным. Вот для чего нужна эта комбинация.